Гід ремонту

Ремонт своїми руками

Секрети пічного майстерності: вибір цегли, установка коаксіального димоходу.

Будівництво печей на дачі, в будинках або навіть на вулиці не обходиться без дуже важливого компонента — цегла. Звичайно, на сьогоднішній день можна вибрати будь-цегла по марці і по виду глини, з якого його виготовляють. Тим не менш, самим практичним можу вважати і рекомендувати марки М-250.

Секрет №1. Цегла і все, що з ним пов’язано…

Даний цегла, має дуже багато кількісних показників, які дадуть експлуатувати вашу піч, без додаткового ремонту не менше 15 сезонів. Але при цьому є одна тонкість — сертифікація.

Супроводжує цегла фірмова наклейка, яка може бути використана в суді, якщо ви виявите не ту марку порівняно з заявленою.

При покупці зверніть увагу на те, що даний цегла не продається у відкритих піддонах, він, як правило, упакований в два, а то й три шари поліетилену і під ним, на кожній пачці буде ось така супровідна папір. Нас сьогоднішній день деякі виробники можуть випустити цегла марки М-500 або навіть М-700, але даний цегла, як правило, дуже дорогий. Випал даного цегли відбувається під впливом температури 1300 — 1500 градусів, а багато виробників не можуть її досягти і як правило під высокопробными марками продають більше низькосортні цеглини.

Якщо ви працюєте в теплу пору року, і ваш цегла був складирован в штабелі, то, як правило, його вологість далека від ідеальної і тому при роботі з ним, він вичавлює на себе воду з розчину. І часто буває так, що розчин, що застосовується при кладці, висихає раніше, ніж встигає схопитися. Це в особливій мірі стосується кладки димарів та інших частин конструкції, які кладуться на цементний розчин. Тому перед кладкою цегла слід «викупати», щоб він наситився водою і не брав воду з розчину.

Для «купання» цегли підійдуть всі ємності, які є на вашій ділянці. Помилка багатьох, що вони просто поливають цегла, покладений в штабелі з лійки, шланги або просто з відра. Зазвичай верхні ряди насичуються по нормі, а також інші недоотримують вологу і потім «жадібно» вбирають її з розчину.

Цеглу виймають з води за хвилин п’ять до кладки, зайва волога йде, а внутрішня в капілярах залишається.

Секрет пічного майстерності №2. Установка коаксіального димоходу.

На сьогоднішній день, більшість будівельників воліють використовувати коаксіальні димоходи для відведення диму від печі через дах або з допомогою колінного з’єднання через стіну. Це і більш конструктивно зручно, і зменшує загальну масу пічної конструкції, а значить і фундаментні роботи для печі можна провести з меншими витратами як по фінансах, так і за часовими термінами. Але, необхідно відразу ж обмовитися, коаксіальний димар не повинен застосовуватися якщо піч використовується двічі в день, тобто та, яка обігріває приміщення. Дана труба, незважаючи на всі запевнення виробників вже через п’ять сезонів прийде в повну непридатність.

Справа в тому, що особливо взимку, коли конденсат стає рясний, а дим, взаємодіючи з конденсатом, утворює кислотну середу, то все це призводить до того, що утворюються значні галузі корозії та експлуатація даних димоходів стає небезпечною. Головне призначення коаксіальних димоходів — це виведення диму від банних печей, камінних комплексів та обігрівальних котлів, працюючих на природному газі і дизельному паливі.

Коаксіальний димохід продається у вигляді окремих «колін» різної довжини, які стикуються один з одним за допомогою ущільнювальних кілець на тілі димоходу. Обов’язково застосовувати «оголовок» для вінця труби, щоб уникнути попадання дощу або снігу всередину димоходу і обов’язково застосування гумових ущільнювачів для проходження димоходу через дах.

За видимою простотою монтажу коаксіального димоходу, є одна будівельна хитрість, яка значно збільшує термін служби димаря, не даючи базальтової вати з простінків обсипатися вниз, і робить кріплення до цеглини більш надійним.

Для роботи нам знадобляться:

  • «болгарка» малої потужності з відрізним кругом по металу;
  • пасатижі;
  • молоток.

Робота здійснюється тільки з помічником і з урахуванням усіх заходів безпеки (окуляри, рукавички і справний робочий інструмент).

Спочатку відрізаємо від нижнього краю першого коліна димоходу 15-16 см, щоб оголити внутрішню трубу димоходу. За допомогою гострого ножика видаляємо базальтову вату по лінії пропилу. Потім на зовнішній поверхні димоходу, простим олівцем проводимо окружність, віддалену від краю димоходу на відстань рівну товщині простінка (від внутрішнього до зовнішнього діаметра). Расчерчиваем смуги спрямовані під кутом в 45 градусів до основи. І потім «болгаркою! Акуратно пропиливаем стали димоходу з прокресленим лініях.

Перші похилі прорізи готові, при даній процедурі дуже важливо не пережарити метал, інакше він надалі швидше піддається корозії, тому потужність «болгарки не повинна перевищувати 0,8 кВт. Дуже важливо, щоб помічник, а не ви провертали димар.

Після того, як прорізи готові, приступаємо до расчерчиванию смуг, які також спрямовані під кутом в 45 градусів, але нахилені в іншу сторону. І в точності повторюємо процес пропилювання металу димоходу.

Важливо, щоб ви точно зупинялися у кінця риси, яку промалювали, інакше можна зіпсувати димар. В ідеалі повинні вийти рівнобедрені трикутники пропилів.

Після цього починаємо загинати отримані трикутники всередину. Вигин починаєте пасатижами і закінчуєте молотком, обережно підгинаючи трикутник до стану прямого кута з зовнішнім шаром димоходу.

Уважно стежте за тим, щоб ущільнювач подгибался разом з трикутником. Сила тут не важлива, дуже важлива акуратність.

Після підгину останнього трикутника поставте коліно димоходу на горизонтальний цеглу та проконтролюйте з допомогою показань будівельного рівня, рівно лягає коліно на основу. Якщо є проблеми, то краще їх виправити на цьому етапі робіт, ніж виправляючи зібраний димар.

Щоб краще побачити притискання цегли до загинів краще використовувати один цегла, так ви точно визначте, що потрібно виправити.

Після цієї процедури починаємо робити пропили на нижній трубі димоходу. Робимо, як кажуть пічники «ромашку». Ширина одного пелюстки повинна бути не менше двох сантиметрів, а довжина не менше десяти, а п’ять сантиметрів залишаться, щоб ряд цегли щільно притиснув димар.

Зверніть увагу на краю пропилу, вони не повинні бути синього відтінку, він говорить про те, що метал перекалили. Нижній край пропилу нерівний, це буде перешкодою укладання димоходу.

Потім за допомогою пасатижів і молотка надаємо пелюсткам ідеально рівну поверхню. Найкраще це зробити на ковадлі, а не на поверхні цегли.

Після того, як пелюстки вирівняні, перевірте, як димар встане на цеглу.

Тепер нехай напарник тримає вертикально коліно, а ви змоделюйте ситуацію з укладанням димоходу, виклавши ще один ряд кладки.

Димар не повинен впритул лягає на цеглу, тому, що ви повинні передбачити відстань для товщини шва розчину.

Перекаленные рези заліза димоходу виведуть його з ладу менш ніж через три — чотири сезони експлуатації, перевірено на практиці.

Збираємо коліна димоходу на землі, встановлюємо їх до положення проходження колінами кріпильного замку і фіксуємо їх на саморізи і одягаємо спеціальні межколенные хомути.

Це спеціальні саморізи по металу, з широкою притискної кришкою і буравчиком на кінці. В народі їх називають «насіння», вони дуже добре притискають коліна димоходу один до одного. Довжина їх повинна бути не більше (!) 20 мм.

Після цього встановлюємо зібраний димар на цегляний вінець і кріпимо його спочатку на даху, а вже потім викладаємо кладку.

Вставляємо димар в проріз даху і фіксуємо його.

Вирізаємо потрібний діаметр ущільнювача.

І одягаємо його на димар.

Димар, захисний лист і ущільнювач — всі поміщені на свої місця.

Прикладаємо димохід до вінця і кладемо контрольний цегла.

Обов’язково вирівнюємо димар за показаннями рівня, фіксуємо і виводимо два фінальних ряду кладки.

Два ряди кладки покладені, залишилося надіти металевий хомут на вінець цегляної труби.

Ось такі два секрету пічного майстерності на сьогодні. Продовження випливає.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *